京张高铁实现自动精准对标停车

京张高铁实现自动精准对标停车
原标题:京张高铁完成主动精准对标泊车展会上一款悬挂式的列车车型招引了观众的目光。本报记者和冠欣摄本报讯(记者金可)昨日,两年一度的我国国际现代化铁路技能配备展在京开幕,会期3天。此次展会会集展现我国铁路科技立异获得的重要发展和最新效果,以“智能”为中心,从智能制作、智能配备和智能运维三大方面,展现当今铁路在智能化方面的集大成就。本年的第十五届我国国际现代化铁路技能配备展,由国铁集团所属企业我国铁道科学研究院集团有限公司和我国国际贸易中心股份有限公司一起主办。复兴号系列动车组、智能京张高铁露脸,成为耀眼明星。轻推闸把,眼前景象开端飞速撤退,起步泊车、进站出站,参观者们兴奋地“试驾”京张高铁。在会场进口,一部复兴号驾驶舱的模仿台旁排起长队,不少参观者摩拳擦掌,测验“开”一次京张高铁。现在我国正在打造京张高铁、京雄高铁、浩吉铁路两条客运一条货运共三条智能高铁演示线。其间,京张高铁智能化体现在根据BIM的智能制作、以复兴号为载体的智能配备以及主动驾驶、智能化客票体系等智能化运营方面。我国工程院副院长、我国科协副主席何华武表明,现在京张高铁的智能化建造已在智能动车组、主动驾驶、智能牵引供电、智能调度、下一代移动通讯等方面获得阶段性效果。经过技能攻关及京沈高铁归纳实验验证,将在京张高铁初次完成时速350公里主动驾驶功用。据了解,京张高铁将于本年底注册运营。智能动车组是复兴号宗族成员之一。全车监测点超越2700个,实时感知列车运转状况,大幅提高复兴号动车组在行车、服务、运维等方面的智能化水平。智能动车组在世界上初次完成时速350公里的主动驾驶,具有车站主动发车、站间主动运转、运转时刻依方案主动调整、抵达车站主动准确泊车、车门主动控制等功用。国铁集团副总经理王同军介绍,高速列车的主动驾驶体系可完成精准对标泊车、列车与站台联动等使用。一起,智能化还体现在经过将监测报警数据介入铁路数据服务渠道,对高铁沿线风、雨、雪、地震、滑坡和异物侵限进行归纳检测、报警和处置等方面。不过,“主动驾驶”不等同于“无人驾驶”。我国铁道科学研究院集团有限公司副总经理罗庆中介绍,在列车运转时司机仍在驾驶室中全程监测盯控,但除了进出站外尽量不干涉列车主动驾驶进程。现在,智能动车组也已在京张高铁上进行联调联试,京张高铁整个联调联试工作发展顺畅,将按期注册。相关新闻12306最高日售1564万张车票本报讯(记者金可)“今天已售出2340856张车票”,昨日展厅中一块12306售票体系大屏上,正实时显现当时的售票状况。我国工程院副院长、我国科协副主席何华武介绍,12306售票体系在顶峰日登录人数近2.3亿人次,峰值售票速度每秒2000张,完成了根据生物特征等技能的全面电子客票,并试点使用。据介绍,12306年售票量近40亿张,日峰值售票量高达1564万张,其间互联网售票日峰值售票量1282万张,单日可提供车票查询服务高达2450亿次,最高日网页浏览量超越1657亿次,是全球买卖规划最大的实时票务体系。(责编:鲍聪明、高星)

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